從今年三月至今，寶鋼熱軋鋼管廠大力推進2050熱軋產線熱送熱裝率提升工作，取得了良好成效。上月，2050熱軋產線熱送熱裝率較去年平均水平提升80%左右，創歷史最好水平。
　　2050熱軋產線是寶鋼股份首條投產的熱軋產線。從連鑄到2050熱軋產線的輥道較長，且軟件系統不支持直接熱裝，均需集中入庫裝爐，先天的設計局限，給2050熱軋產線的熱送熱裝工作帶來了極大的難度。同時，2050熱軋產線品種結構多樣，生產組織復雜，更是給熱送熱裝工作增加了難度。因此，一直以來2050熱軋產線熱送熱裝工作推進緩慢。
　　為進一步提高2050熱軋產線熱送熱裝率，寶鋼股份制造管理部首先聯合煉鋼廠開展了下線鋼種工藝再審視工作，通過階段性的熱送試驗，擴大了可熱送鋼種的比例。去年，在制造管理系統升級改造之前，制造管理部、熱軋廠、寶信軟件等相關單位的技術人員提前策劃，參照1580熱軋產線、1880熱軋產線的熱送熱裝系統運行模式，對2050熱軋產線的系統進行了改造。隨著今年制造管理系統的上線，在系統軟件層面打通了瓶頸。在硬件方面，全面實施了2050熱軋產線熱送板坯“按坯精益化管理模式”，并在保證生產持續穩定的同時，降低在線庫存，減少板坯周轉周期，進一步盤活資源。同時，開展了大量的工藝試驗，通過工藝技術的進步，大幅減少了板坯的切割量，有效盤活了超寬熱送板坯資源。此外，制造管理部還聯合熱軋廠制訂了設備狀態通報預案，取得良好成效，對預計超過20分鐘的故障能夠做到第一時間調整，把故障影響降到了最低。
　　目前，2050熱送熱裝團隊成員還在對軋制技術、規程等進行再審視，以進一步提升板坯適配性，提高清潔生產能力。